Abrir un taller mecánico en Parla

El INE da a Parla una renta neta media de 11.522 € por persona en 2023, el 58,7 % de los 19.632 € de Madrid capital y 1.932 € menos que Fuenlabrada (13.454 €), su vecina más cercana de la red, a 5,8 km. Getafe, a 8,3 km, llega a 15.867 €.

Con esa renta, lo habitual es alargar la vida del coche y comparar presupuestos. Un taller que trabaje en Parla tiene que poder ofrecer recambio de calidad equivalente junto al original y explicar con claridad lo urgente y lo que puede esperar.

También hay menos permisos de conducir: 66.431, el equivalente al 48,3 % de los vecinos, frente al 54,2 % de Getafe o el 49,6 % de Madrid capital. Menos conductores por habitante y menos coches por persona dibujan un mercado de turismo familiar, normalmente con un solo coche por hogar que no puede quedarse parado.

El diésel supone el 58,8 % del parque de gasolina, gasóleo y electrificados, el porcentaje más alto de las ciudades de la red en la Comunidad y doce puntos por encima de la media regional (46,6 %). Los turismos de menos de cuatro años son el 10,7 %, la cifra más baja del grupo, y la antigüedad media es de 12,3 años, la más alta.

La etiqueta CERO o ECO se queda en el 7,6 % y los electrificados censados son 463. Inyectores, filtro de partículas, EGR, turbo y embrague: es la lista de trabajos de un parque diésel que envejece.

El 5,7 % de los turismos de Parla, 3.213 de menos de 25 años, circula sin la ITV en vigor. Es la proporción más alta de la red en la región: Fuenlabrada da un 4,5 %, Getafe un 4,2 % y la media regional, un 4,9 %. Ponerlos al día para la próxima inspección es trabajo de taller.

El municipio tiene 137.471 vecinos, un 9,9 % más que en 2015, pero menos coche por persona que sus vecinas: 415 turismos por cada mil habitantes, por debajo incluso de Madrid capital (421). Las motos son pocas, 3.905, y las furgonetas, 3.781, 6,8 por cada 100 turismos.